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返点几十万甚至上百万在行业里很常见。比如一个订单，我们跟对方谈下来的合作费用是100万，实际客户给你150万，对方的合作决策人就要拿这50万作为返点。这部分钱先是打到我公司账上，我再转给客户。我们一般会按绩效发给员工，员工再个人转账给客户，毕竟给的是现金，从对公账户转出来会很麻烦。

其中，中国人寿、新华保险和中国太保业绩高增的原因均是受传统险准备金折现率假设更新的影响。这在险企此前的业绩预告中也有体现。此前，中国人寿在业绩预告中称业绩大增的主要原因在于“传统险准备金折现率假设更新”：2017年一季度传统险准备金折现率假设的更新增加了保险合同准备金（即减少利润），而2018年第一季度该项假设的更新减少了准备金（即增加利润）。

中国企业家应该把握好复杂外部环境的主要脉络，有针对性地加以应对。一方面，为控制成本采取保守策略，不是好办法。无论处于价值链的哪一端，都应更积极地投身于全球供应链中，扩大朋友圈，而不是以狭隘情绪固步自封，自缚手脚。中国企业的敌人不是商业伙伴，而是贸易保护主义政治。以更灵活、更开放的姿态强化与商业伙伴的合作，就是最经济、最有效的应对。而且，一些中国企业经过多年艰苦努力在世界经济体系中占有的位置，也不容轻易出让。

有新店想入驻，就要通过小二或其他负责人，进行“反向招商”。这原本是平台主动邀请一些知名品牌入驻，后来逐渐变成灰产。你通过线下关系找到该类目的负责人，他们不会一开始就收钱，而是先把你公司资料提交上去，帮你走流程，通过后你再把钱打过去。中介价没有统一标准，要看你找到的是哪层关系。我三年前因为是直接找的朋友，友情价给了十万。

1990年，李任炜调到北京市盲人学校教音乐。当年9月，他参加了美国卡特基金会与中国残疾人福利基金会合作举办的盲人钢琴调律师资培训班，跟着美国钢琴调律大师安妮·格瑞学习，最终掌握了这一门技艺。1991年，李任炜39岁，开始在北京市盲人学校教钢琴调律，盲人钢琴调律和钢琴维修的专业课程也在国内首次开展。

早在今年2月底，长城汽车、宝马就分别宣布双方签署合作意向书，初步达成以合资公司形式在新能源和未来技术的合作，并实现MINI纯电动车型的本土化生产，接下来将对合资公司的具体细节以及合作模式进行协商。此后至今，双方合作的各种“蛛丝马迹”不断被披露。今年北京车展期间，宝马集团高层曾到访长城汽车总部与魏建军会谈。宝马集团董事长科鲁格曾透露，双方合作的国产车型“平台架构的技术问题正在解决”。