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小鹏汽车在广东肇庆自建工厂，如要进入投产阶段需获得生产资质。针对小鹏汽车如何获得生产资质，是否会考虑收购资质等问题，本报记者发采访函致小鹏汽车相关负责人，截至发稿未获回复。任万付认为，政府未来还会继续发放生产资质，造车新势力中的龙头企业并非没有机会，但需要进行观察，诸如蔚来、小鹏以及威马等新势力的真正造车实力能否达到标准，那种不认真造车，而是打算通过营造概念，投资圈钱的企业当然会被政策拒之门外。

资本市场的信任水平无法摆脱所在经济体的信任环境，尤其是文化与制度环境的影响，我们说A股有其迥异于欧美成熟市场的“股市文化”，应该是指信任水平的相对较低。传统信任主要依赖于文化。按照福山的定义，“文化”就是传承下来的伦理习惯。无论文化怎么多变化多样，所有的文化都企图通过建立不成文的道德规则来限制人性中赤裸的自私性。传统宗教或者伦理体系（尤其是儒家思想）构成了主要的制度化资源，让人的行为受到文化的界定。伦理体系创造出道德共同体，是因为共同体内通用的善恶语言给予其成员共同的道德生活。在一定程度上说，任何道德共同体，不论其涉及的具体伦理准则是什么，都将在成员中构建出一定程度的信任。

消费也有不同层次，最基层的是温饱型消费，高层次的是个性化消费，要满足这样的需求，也应该区分不同的消费品和消费层次。消费升级是需求层次的上升，我们以前有“三大件”，后来有汽车，新的消费热点是什么？能够持续的万亿级消费热点是什么？不能用过去的温饱型消费制定政策去衡量高端消费。消费升级了，消费的各种政策、市场管理也要发生变化。比如在消费渠道上，现在线下店越来越萎缩，线上发展很快，未来线上线下怎么结合起来？在消费环境上，我们关注消费的东西放不放心，有没有假货。

从2008年毕业进入航天科技集团，苗建全已经在体制内呆了9年时间。他经历了一个项目从立项到发射成功的完整过程，最终该项目在2016年发射成功。在发射当天，苗建全感到了一种前所未有的成就感。“当看到那么大的火箭飞起来，飞到那么远的地方，然后从3万多公里外的地方发回信号，怎么能不激动”，苗建全对经济观察报表示。

（封面图片来源：新华社）责任编辑：张国帅中新网4月17日电 据日本共同社报道，当地时间4月16日，2020年东京奥运会和残奥会组委会与东京都政府决定，自2019年7月下旬至8月将在都中心实施公路交通量抑制测试，拟将奥运交通量最大削减目标设为三成左右。

问题是，又该如何构建固废处置市场的“正规军”体系呢？杜欢政认为，要实现固废处置市场的正规化，是一个复杂的蜕变过程，需要政府、企业、社会组织以及全民的参与。其中全民参与是前提，政府主导制度设计与市场监督，处理企业则必需要成为固废高效资源化利用的市场主体。