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自日本铃木公司离开后，长安铃木没有发布新车，自然也没有车型符合“国六”标准，这意味着从明年7月起，长安铃木的产品将不能再在国内销售。铃木退出，标致打算转卖，对于长安汽车来说，联营企业这一块，长安福特目前是最大的心病。长安汽车在其今年第三季度财报中指出：年初至本报告期内，公司投资收益大幅减少，主要系对联营企业投资收益减少所致。

4月30日，意大利的康复人数创历史新高。与此同时，总理孔特准备从5月初开始放松封锁。建筑和制造业将于下周恢复，零售商和博物馆将于5月18日重新开张，酒吧和餐馆将于6月重新开张。学校将一直关闭到9月。为了减轻疫情对经济的冲击，孔特上月批准了250亿欧元（274亿美元）的初步刺激措施，并计划为另一项550亿欧元的经济刺激计划提供资金。

责任编辑：闫宏亮部分基金下调凯迪债券估值证券时报记者 陆慧婧在仙股边缘徘徊的*ST凯迪近日依然麻烦不断，11凯迪债等4只债券在近半年时间里相继违约；5月份违约的“11凯迪MTN1”债券还本付息迟迟未有结果，基金公司也只能下调所持债券的估值。

“两种五角星的论断就可能性方面来看，我更愿意相信，五角星图形的出现，与花瓣有关。虽然五角星的原型很有可能不一定与茑萝有关，但在自然界还有许多的五瓣花照样可以启发史前人的心智，譬如：梅花、鸡蛋花、长春花、毛苿莉、夹竹桃、石竹、二色苿莉、夜来香、六月雪、九里香、三色堇、凌霄、旱金莲等都属五瓣花，对于生活中植被资源十分丰富的史前先民而言，这些花里见不着这个，一定可以见着那个。”王仁湘说。

根据力帆股份日前发布的10月产销快报，其产销困局并未得到缓解。其快报显示，今年10月，乘用车销量为452辆，其中传统汽车销量为29辆，同比下滑99.3%，新能源汽车销量为423辆，同比下滑64.2%。力帆股份在摩托车、摩托车发动机及通用汽油机业务板块也出现了不同程度的下滑。截至今年10月，上述三部分业务分别下滑10.48%、28.43%及25.16%。

上述几大业务板块组成一汽集团乘用车的核心业务，已经悉数打包到一汽股份之下，而原本属于一汽股份旗下的一汽解放资产已经置换到上市公司一汽轿车之内。多家券商机构此前曾认为，一汽轿车有很大概率将作为主体实现一汽股份核心整车资产上市。光大证券在一份研报中分析称，相较于过去把优质资源注入一汽股份，一汽解放的置入或将意味着一汽轿车有成为一汽集团整体上市新平台的可能性。也就是说，在置入一汽解放之后，再将一汽-大众、一汽丰田和其他优质资产全部打包注入一汽轿车。